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工信部今日發布數據顯示,2019年1-5月,有色金屬行業運行總體平穩,效益降幅進一步收窄,行業信心有所提振。
2019H1回顧:深層次的“供需”差異導致各商品背離的淋漓盡致。
鋁價在今年尤其是4月以來是表現較好的有色品種,未來是否能維持漲勢主要取決于下遊需求和複産産能。
俄鋁從美國制裁名單中被移除
4月17日,國家統計局公布數據顯示:
近日,國家發展改革委發布關于就《産業結構調整指導目錄(2019年本,征求意見稿)》公開征求意見的公告
3月5日,總理在兩會作政府工作報告時表示,深化增值稅改革,今年將制造業等行業現行16%的稅率降至13%,將交通運輸業、建築業等行業現行10%的稅率降至9%;確保所有行業稅負只減不增。
鋁是僅次于鋼鐵的第二大金屬材料。由于其優良的結構及功能方面的特性,同時結合鋁及其合金材料性能的改善和提高,其應用範圍不斷擴大
從發達國家來看,交通運輸業是鋁型材的第一大應用領域,日本、歐洲占比均超過30%,其中汽車制造業、鐵路及軌道車輛制造業、集裝箱制造業是應用最廣、增長最快的三大領域。近幾年,我國交通用鋁占比不斷擴大,但與發…
國家統計局8月14日公布的最新數據顯示,7月份,全國十種有色金屬産量爲462萬噸,同比增長8.5%。1-7月累計産量爲3136萬噸,同比增長3.9%。
7月,中經有色金屬産業景氣指數爲25.5,較上月上升0.2個百分點;中經有色金屬産業先行指數爲63.6,與上月持平;一致指數爲66,較上月回落0.2個百分點。初步判斷,中經有色金屬産業景氣指數在“正!眳^間比較平穩運…
我國電解鋁的價格從2011年開始一直到2015年,經曆了一個長達約四年時間的下跌,整體電解鋁行業的盈利能力不容樂觀。從2015年11月開始,電解鋁行業表現出了開始上行的態勢。而到了2016年11月沖高之後開始有所回落,…
工信部、國家發改委、財政部等十六個部門日前共同制定並發布了《關于利用綜合標准依法依規推動落後産能退出的指導意見》。
今年年初,在我國鋁工業面臨迷茫之時,習近平總書記提出供給側結構性改革措施,要求在適度擴大總需求的同時,實施去産能、去庫存、去杠杆、降成本、補短板的“三去一降一補”策略。爲此,我國鋁工業在中國有色金…
7月26~28日,由中國有色金屬加工工業協會和內蒙古霍林郭勒市人民政府共同舉辦的2016中國鋁加工産業技術創新交流大會暨中國鋁加工年會在內蒙古霍林郭勒市召開。
本报讯 “追逐生产规模的扩大和产量的增加已经无法满足市场需求的变化,市场对高性能铝材深加工制品的需求越来越旺盛。”近日在励展博览集团主办、北京佰汇方略信息咨询有限公司协办的“2016年铝材深加工发展论坛”…
随着汽车节能降耗要求的不断高涨,安全和环保法规日趋严格,汽车轻量化的要求更为迫切。铝合金质量轻、强度高、成形性好、回收率高,对降低汽车自重、节省轮胎、减少油耗、减轻環境污染与改善操作性能等有着重大意义…
相關渠道獲悉,去産能庫存保障金屬行業企穩,有色金屬産業上半年利潤止跌反彈,這或將給有色金屬産業帶來新的投資潛力。
目前,汽車輕量化已經開始,鋁行業的企業家們切勿把這個行業利潤最高的市場拱手相讓,切勿把主要的精力放在精打細算,對標降本,爭搶薄利多銷的低端市場,切勿爲了貪圖地方招商引資那點眼前小利再去加碼那些過剩的…
今年夏季的確是難忘的動亂之季,其中,中國表演的盛夏之舞給全世界帶去震。市場的劇烈波動吸引了全球的目光,再加上一系列暗淡的經濟數據,投資者對昔日世界經濟之引擎中國充滿了懷疑,進而引發全球金融市場的躁動…
世界經濟論壇2015年新領軍者年會(第九屆夏季達沃斯論壇)10日上午在大連開幕,本屆年會的主題爲描繪增長新藍圖。李克強總理繼首日會見與會企業家代表時,就中國經濟增速、人民幣國際化、資本市場波動等熱點問題作出…
對于有色金屬行業而言,業內人士表示,降息有助于提升有色金屬行業與公司的業績。降息減輕有色金屬行業債務與財務壓力。有色金屬行業是重資産行業的代表之一,資産負債率較高,降息將減少行業和公司的資金成本和利…
位于美國的諾貝麗斯(Novelis)最近研發出一款新型高強度汽車鋁合金Advanz7000系列,應用于車輛結構關鍵安全部件。
日前,針對國外有的企業及媒體認爲中國鋁材大量出口、部分鋁産品出口退稅以及取消鋁條杆出口關稅是否會造成原鋁出口等認識誤區,中國有色金屬工業協會副會長文獻軍給予回應稱,中國鋁出口市場非常正常,國際上的一些…